Les feuilles de route mentent.
Mais le matériel ne se soucie pas de votre calendrier, et votre partenaire OEM de châssis de serveur imposera discrètement le calendrier réel avec des délais d'outillage, des courbes de ventilateur, des corrections EMI, et la seule chose que l'approvisionnement déteste entendre : “cette pièce est en fin de vie”.“
Vous voulez la vérité ?
Construisez-vous une feuille de route ou écrivez-vous simplement une fanfiction ?
Voici la réinitialisation mentale que j'utilise : une feuille de route à long terme n'est pas “quand nous expédierons”. C'est ce qui reste stable (enveloppe, budget thermique, conformité, modèle de service) et ce qui doit bouger (combinaison CPU/GPU/drive, E/S, SKU régionaux) sans faire exploser votre intégration de rack, vos marges ou votre taux de RMA.
Effectuez maintenant un zoom arrière.
Les centres de données ne plafonnent pas ; ils sont de plus en plus gourmands, et cette faim est d'ordre mécanique et électrique, pas seulement d“”IA". Dans une mise à jour soutenue par le gouvernement américain, le ministère de l'Énergie des États-Unis indique que les centres de données américains ont utilisé près de 176 TWh en 2023 (à propos de 4.4% de l'électricité totale des États-Unis) et des projets 325-580 TWh d'ici 2028 (à propos de 6.7%-12%). Par conséquent, si vous considérez encore le choix du châssis comme une “boîte autour du tableau” à un stade avancé, vous êtes en retard. Au fil des ans.
Table des matières
Le vilain secret : votre partenaire châssis est déjà copropriétaire de votre stratégie produit.
Phrase courte. Grande conséquence.
Une fois que vous vous engagez sur l'enveloppe d'un châssis (1U/2U/4U, rails EIA 19 pouces, géométrie des baies de disques, plan des emplacements PCIe, direction des flux d'air, découpes pour liquides), vous vous engagez sur des contraintes en aval qui se répercutent sur la nomenclature, les certifications, l'emballage et le service après-vente, ce qui signifie que votre “feuille de route pour les serveurs” est en réalité une "feuille de route pour les serveurs", c'est-à-dire une feuille de route pour le service après-vente. La feuille de route du châssis porte un masque de calcul.
Et oui, la question de l'OEM par rapport à l'ODM est importante. Pas en tant que cours de philosophie. En tant que contrôle.
Si vous travaillez avec un Partenaire OEM pour les châssis de serveurs comme iStoneCase, le premier lien interne qui m'intéresse est la déclaration sur le champ d'application : ce qu'ils possèderont de bout en bout par rapport à ce qu'ils “soutiendront”. Leur Service de châssis de serveur OEM/ODM Le projet est littéralement présenté comme une couverture de la conception à la production. Ce n'est pas une question de marketing ; il s'agit d'une décision de gouvernance que vous devez prendre très tôt.
Posez donc la question qui vous met mal à l'aise : À qui appartient la spécification après l'EVT ? Vous ou eux ?
Utiliser des données basées sur la réalité, et non des “prévisions vibratoires”
Trois mots : Puissance. Chaleur. Humains.
Votre feuille de route doit contenir des éléments “non sexy” qui n'ont pas leur place dans le marketing produit, car ce sont eux qui décident de la survie d'une plateforme d'une génération à l'autre :
- Enveloppe thermique : TDP du CPU, TGP du GPU, densité thermique de la mémoire/HBM, thermique des disques. Nommez les chiffres. (Exemple : 2 GPU de 350W ne sont pas “GPU-ready”, il s'agit d'un flux d'air et d'un plan acoustique différents de ceux de 2× 150W).
- Contraintes acoustiques : Les acheteurs d'entreprise rejettent toujours les ventilateurs hurlants. La vitesse de rotation du ventilateur est marginale.
- Mouvement de service : service avant vs service arrière ; plateaux sans outils ; chemins de câbles ; objectifs de temps moyen de réparation.
- Pile de conformité : UL/IEC 62368-1, CE/EMC, FCC Part 15, RoHS/REACH. Décidez si vous expédiez dans le monde entier ou si vous expédiez “d'abord en Amérique du Nord”.”
Il faut ensuite la lier à la volatilité de la demande.
En mars 2024, Reuters a rapporté que Foxconn s'attendait à un Bond de 40% des ventes de serveurs d'IA en 2024 et décrit une très forte demande. C'est précisément lors de ce type de montée en puissance que les programmes de châssis sont bâclés - substitutions précipitées, modifications des flux d'air à moitié testées, et réflexions du type “nous corrigerons cela dans la révision B”, qui se transforment en problèmes de garantie.
Question : en cas de pic de la demande, disposez-vous d'une feuille de route pour les châssis ou d'un plan d'urgence ?
Construire la feuille de route comme un contrat et non comme un état d'esprit
Voici le cadre que je présenterais à tout CTO ou responsable de la chaîne d'approvisionnement sceptique. Il est volontairement brutal.
1 Verrouiller la “plate-forme mécanique” par vagues
Peine d'une semaine : Geler ce qui est coûteux à changer.
L'outillage, les plis de tôle, l'alignement des fonds de panier et la géométrie des rails sont les éléments les plus lents et les plus coûteux à réviser tardivement, c'est pourquoi il faut les geler avant de geler les options de calcul.
En pratique, il s'agit de définir deux couches.
- Couche plate-forme (24-36 mois) : l'enveloppe du châssis, le schéma de circulation de l'air, la stratégie des rails, les normes des baies PSU, l'emplacement des E/S frontales, le plan de gestion des câbles.
- Couche SKU (6-18 mois) : Combinaison CPU/GPU, options de nombre de disques, risers, type de carte d'interface réseau, RAID/HBA, esthétique/marquage.
Si vous souhaitez une référence interne concrète sur la manière dont les fabricants conçoivent les phases, le logiciel iStoneCase Calendrier des projets OEM/ODM, de l'appel d'offres à la production en série fait la même remarque : traitez le calendrier comme une feuille de route avec des portes, et non comme une boîte noire.
2 Inscrire un “budget de changement” dans la feuille de route
C'est là que les adultes se distinguent des amateurs.
Vous approuvez à l'avance les changements autorisés après le gel - parce qu'ils se produiront - et vous les associez à l'impact sur les coûts et le temps.
Exemples que je classerais explicitement :
- Autorisé tardivement : changement de fournisseur de ventilateur dans le cadre de la courbe validée ; modifications de la marque de la lunette ; révisions mineures des supports.
- Une fin douloureuse : changement de direction du flux d'air ; ajout de baies de disques ; déplacement de la baie PSU ; changement du facteur de forme de la carte.
- Catastrophe tardive : revoir la conception pour les liquides après avoir expédié des produits à air comprimé ; modifier les exigences en matière de profondeur des rails après que les clients ont installé des racks.
3 Traiter la géopolitique comme une exigence de châssis
Je ne suis pas dramatique. Je suis pragmatique.
Les contrôles à l'exportation et les règles de conformité peuvent transformer le “même châssis dans le monde entier” en “variantes régionales”, et si vous n'en tenez pas compte, vous vous exposez à des retouches.
Le dispositif de contrôle des exportations du gouvernement américain en matière d'informatique avancée s'est renforcé à plusieurs reprises. Le BIS a publié des mises à jour dans le registre fédéral qui étendent et clarifient les contrôles sur les circuits intégrés et les systèmes informatiques avancés. Registre fédéral : BIS advanced computing export controls (Oct 2023). Reuters a également noté d'autres révisions des règles en mars 2024, y compris des clarifications sur le fait que les restrictions peuvent s'étendre à des systèmes tels que les ordinateurs portables contenant des puces contrôlées. Reuters : Les États-Unis mettent à jour les restrictions à l'exportation (mars 2024).
Il faut donc l'intégrer dans la feuille de route : deux nomenclatures, deux packs de conformité, deux piles d'étiquetage. Faites comme si c'était inévitable, car c'est souvent le cas.
Des liens internes qui soutiennent réellement le lecteur
Si vous construisez avec iStoneCase en particulier, n'enterrez pas les pages utiles - utilisez-les comme des artefacts de la feuille de route :
- Commencez par le champ d'application et la gouvernance sur le Page partenaire pour les châssis de serveurs OEM/ODM.
- Si votre feuille de route est axée sur les GPU, ancrez les décisions relatives au flux d'air et à l'expansion avec leur Vue d'ensemble des châssis de serveurs d'informatique de l'IA OEM/ODM.
- Tester sous pression l'ajustement du support et la friction de déploiement à l'aide de leur guide du châssis de serveur rackable personnalisé.
- Ne négligez pas la conception des services : leur modèles de service après-vente et de RMA pour les activités mondiales des équipementiers de châssis de serveurs rappelle à juste titre que l'expédition est le point médian et non la ligne d'arrivée.
- Et oui, les rails ont plus d'importance que vous ne le pensez. Les rail de guidage de châssis sans outil modèle 600-0040 appelle Charge maximale de 38 kg et 800-1000mm profondeur de l'armoire-des chiffres qui devraient littéralement figurer dans la liste de contrôle de validation de votre feuille de route.
Une feuille de route utilisable
| Carte routière Horizon | Ce que vous congelez | Ce que vous gardez flexible | Produits livrables des partenaires OEM pour les châssis de serveurs | Ce qui se brise si on l'ignore |
|---|---|---|---|---|
| 0-6 mois | Prototype d'enveloppe, concept de flux d'air, zones d'E/S de la carte | Options de ventilateurs, détails des supports, cosmétique | EVT sample builds, airflow mockups, tolerance stack-up review | Points chauds thermiques, chemins de câbles impossibles |
| 6-12 mois | Géométrie de la tôle, plan des baies d'entraînement, stratégie des rails | Configurations des supports, options NIC/RAID, E/S frontales | Constructions DVT, itérations d'atténuation des interférences électromagnétiques, projets de SOP d'assemblage | Défaillances de l'IME, dates d'expédition non respectées |
| 12-24 mois | Pack de conformité, spécifications d'emballage, modèle de service | Étiquettes d'UGS régionales, nomenclatures alternatives mineures | Soutien aux certifications, plan d'essai des emballages, flux de travail RMA | Retenues douanières, retours sur le terrain, marges perdues |
| 24-36 mois | Voie de rafraîchissement de la plate-forme, gouvernance EOL/PCN | Substitutions de composants dans les fourchettes validées | Alertes PCN/EOL, propositions de seconde source, actualisation du plan d'outillage | Un réoutillage surprise, une refonte forcée en milieu de cycle |
FAQ
Qu'est-ce que la feuille de route d'un châssis de serveur OEM ?
Un Feuille de route pour les châssis de serveurs OEM est un plan pluriannuel qui définit les décisions mécaniques, thermiques, de conformité et d'aptitude au service qui resteront stables d'une génération de produits à l'autre, et les options de calcul/stockage qui peuvent évoluer en toute sécurité à l'intérieur de cette enveloppe fixe, avec des jalons qui correspondent aux réalités de l'outillage, de la validation et de la chaîne d'approvisionnement.
Une fois rédigée de cette manière, la feuille de route cesse d'être ambitieuse. Elle devient testable : chaque trimestre, vous pouvez demander : “Avons-nous changé quelque chose qui aurait dû être gelé ?” et “Avons-nous validé les substitutions que nous avons autorisées ?”.”
Quelle est la différence entre OEM et ODM pour les châssis de serveurs ?
OEM vs ODM pour les châssis de serveurs décrit qui détient l'autorité principale en matière de conception : Les OEM construisent généralement selon vos spécifications (vous êtes propriétaire de l'intention de conception), tandis que les ODM proposent ou possèdent généralement une conception de référence que vous personnalisez, ce qui peut accélérer les délais mais réduit l'unicité et peut limiter la différenciation à long terme.
Si vous voulez une feuille de route qui survive à deux cycles de rafraîchissement, soyez explicite quant à la personne qui approuve les changements mécaniques après la DVT. Le silence ici est coûteux plus tard.
Jusqu'où la planification de la feuille de route des produits matériels doit-elle aller pour les châssis ?
Planification de la feuille de route des produits matériels pour les châssis devrait être de 24 à 36 mois pour les décisions au niveau de la plateforme (enveloppe, flux d'air, rails, approche de la conformité) et de 6 à 18 mois pour les décisions au niveau de l'unité de stockage (combinaison CPU/GPU/disque), car la plateforme physique a des délais de livraison longs et des coûts de retouche élevés par rapport aux composants de calcul interchangeables.
La trajectoire de la demande des centres de données du DOE explique exactement pourquoi : une plus grande densité de puissance est à venir, que votre organisation soit “prête” ou non.
Que dois-je communiquer à mon partenaire OEM pour les châssis de serveurs afin d'obtenir une véritable feuille de route ?
Pour établir une véritable feuille de route avec un Partenaire OEM pour les châssis de serveurs, Vous devez partager des contraintes prospectives - budgets énergétiques/thermiques, objectifs de facteurs de forme des cartes, plans d'E/S, racks de déploiement (profondeur, type de rail), mouvement de service, zones géographiques cibles et fourchettes de prix - car le partenaire ne peut pas concevoir en fonction d'inconnues sans augmenter les coûts, les délais ou les risques.
Si ces données restent vagues, vous obtiendrez des résultats vagues : flux d'air générique, supports génériques, douleur générique.
Comment choisir le meilleur fournisseur OEM de châssis de serveur pour des projets à long terme ?
Choisir le meilleur fabricant de châssis de serveurs Pour les plans à long terme, il s'agit d'évaluer leur discipline de gouvernance : cadence de communication PCN/EOL, rigueur de la validation (comportements EVT/DVT/PVT), soutien à la conformité, transparence de l'outillage et préparation au service après-vente - et pas seulement la qualité de l'échantillon - car la feuille de route vit ou meurt de l'exécution en cas de changement, et non pas du premier prototype.
Je cherche également à savoir s'ils comprennent la réalité du service (modèles RMA, stratégie en matière de pièces détachées) et s'ils documentent les changements autorisés après le gel.
Conclusion
Si vous voulez une feuille de route qui ne s'effondre pas à la première hausse de la demande ou à la première obsolescence d'une pièce, traitez votre flux de travail sur le châssis comme un produit à part entière. Commencez par transformer vos hypothèses en un artefact partagé avec votre partenaire OEM, puis mappez-les aux phases, aux rails, aux thermiques, à la conformité et au service.
Si vous évaluez iStoneCase en particulier, commencez par consulter son site Web. Champ d'application du service de châssis de serveur OEM/ODM, puis comparez votre emploi du temps avec le leur. Délai entre l'appel d'offres et la production de masse. C'est ainsi que l'on cesse de deviner et que l'on commence à contrôler la feuille de route.
