Как построить долгосрочную дорожную карту с партнером по OEM-серверным шасси

Как построить долгосрочную дорожную карту с партнером по OEM-серверным шасси

Долгосрочные дорожные карты терпят неудачу, когда они игнорируют металл: температуры, рельсы, соответствие требованиям и реалии обслуживания. В этом материале показано, как проводить планирование дорожной карты с партнером по OEM-серверным шасси как серьезную программу, а не как календарь, основанный на вибрациях.

Дорожные карты лгут.
На слайд-деке они выглядят аккуратно - четверти, стрелки, несколько обнадеживающих квадратиков с надписью “платформа” - но аппаратному обеспечению нет дела до вашего календаря, и ваш партнер по OEM-серверным шасси будет потихоньку подгонять реальный график с учетом сроков изготовления, кривых вентиляторов, исправлений EMI и того, что закупщики ненавидят слышать: “эта деталь выходит из эксплуатации”.”
Хотите суровой правды?

Вы создаете дорожную карту или просто пишете фанфик?

Я использую следующий способ перезагрузки: долгосрочная дорожная карта - это не “когда мы отправим корабль”. Это что остается стабильным (оболочка, тепловой бюджет, соответствие требованиям, модель обслуживания) и что может двигаться (CPU/GPU/drive mix, I/O, региональные SKU) без ущерба для интеграции в стойку, маржи и скорости возврата.

Теперь уменьшите масштаб.
Центры обработки данных не стоят на месте, они становятся все более голодными, и этот голод - механический и электрический, а не только “искусственный интеллект”. Согласно обновленным данным Министерства энергетики США, подготовленным правительством США, американские центры обработки данных используют около 176 ТВтч в 2023 году4.4% от общего объема электроэнергии в США) и проекты 325-580 ТВтч к 2028 году6.7%-12%). Так что если вы все еще относитесь к выбору шасси как к поздней стадии “коробки вокруг платы”, вы опоздали. По годам.

Оглавление

Как построить долгосрочную дорожную карту с партнером по OEM-серверным шасси

Грязный секрет: ваш партнер по шасси уже является совладельцем вашей продуктовой стратегии

Короткое предложение. Большое последствие.
Как только вы определились с корпусом (1U/2U/4U, 19-дюймовые направляющие EIA, геометрия отсеков для накопителей, расположение слотов PCIe, направление воздушных потоков, вырезы для жидкостей), вы приняли на себя обязательства по последующим ограничениям, которые отражаются на спецификациях, сертификации, упаковке и сервисном обслуживании, то есть ваша “дорожная карта сервера” на самом деле является Дорожная карта шасси в маске вычислений.

И да, OEM против ODM здесь имеет значение. Но не как философия. А как управление.

Если вы работаете с Партнер по производству серверных шасси OEM Как и в случае с iStoneCase, первая внутренняя связь, которая меня волнует, - это их фактическое заявление о сфере деятельности: чем они будут владеть из конца в конец по сравнению с тем, что они будут “поддерживать”. Их Обслуживание серверных шасси OEM/ODM В буквальном смысле слова это покрытие от концепции до производства. Это не маркетинговый пустяк, это управленческое решение, которое вы должны зафиксировать на ранней стадии.

Поэтому задайте неудобный вопрос: Кому принадлежит спецификация после EVT? Вы или они?

Используйте реальные данные, а не “прогнозы”.”

Три слова: Сила. Тепло. Люди.
Ваша дорожная карта должна содержать “несерьезные” данные, которые не подходят для маркетинга продукта, потому что именно они решают, выживет ли платформа от поколения к поколению:

  • Тепловая оболочка: TDP CPU, TGP GPU, плотность тепловыделения памяти/HBM, тепловыделение накопителей. Назовите цифры. (Пример: 2× 350 Вт GPU - это не “GPU-ready”, это другой воздушный поток и акустический план, чем 2× 150 Вт).
  • Акустические ограничения: корпоративные покупатели по-прежнему отвергают крикунов. Число оборотов вентилятора - предельное.
  • Служебное движение: переднее обслуживание по сравнению с задним обслуживанием; лотки без инструментов; кабельные трассы; среднее время ремонта.
  • Стеки соответствия: UL/IEC 62368-1, CE/EMC, FCC Part 15, RoHS/REACH. Решите, будете ли вы доставлять товар по всему миру или “сначала в Северную Америку”.”

Затем привяжите его к волатильности спроса.
В марте 2024 года агентство Reuters сообщило, что Foxconn ожидает 40% скачок продаж серверов искусственного интеллекта в 2024 году и описал очень высокий спрос. Подобные скачки - это как раз тот случай, когда программы шасси становятся неаккуратными: поспешные замены, полупроверенные изменения воздушного потока и размышления в стиле “мы исправим это в rev B”, которые оборачиваются гарантийными неприятностями.

Вопрос времени: когда спрос возрастает, есть ли у вас дорожная карта шасси или план действий на скорую руку?

Создавайте дорожную карту как контракт, а не как настроение

Вот схема, которую я бы изложил любому скептически настроенному техническому директору или руководителю цепочки поставок. Я специально говорю прямо.

1 Зафиксируйте “механическую платформу” в волнах

Недельный срок: Заморозьте то, что дорого менять.
Инструментальная оснастка, изгибы листового металла, выравнивание объединительной платы и геометрия рельсов - это самые медленные и дорогие вещи, которые можно пересмотреть с опозданием, поэтому вы замораживаете их раньше, чем замораживаете варианты вычислений.

Практический ход: определите два слоя.

  • Платформенный слой (24-36 месяцев): корпус, схема воздушных потоков, рельсовая стратегия, стандарты отсеков БП, расположение передних входов/выходов, план прокладки кабелей.
  • SKU Layer (6-18 месяцев): Сочетание CPU/GPU, количество накопителей, ризеры, тип сетевой карты, RAID/HBA, косметика/брендинг.

Если вам нужна конкретная внутренняя справка о том, как производители думают о фазах, iStoneCase's Сроки реализации OEM/ODM-проектов от запроса предложений до серийного производства говорит о том же: относитесь к временной шкале как к дорожной карте с воротами, а не как к черному ящику.

2 Запишите “бюджет изменений” в дорожную карту

Именно здесь взрослые отделяются от любителей.
Вы предварительно утверждаете, какие изменения допустимы после замораживания, потому что они будут происходить, и определяете их влияние на стоимость/время.

Примеры, которые я бы однозначно классифицировал:

  • Разрешено опаздывать: замена поставщика вентиляторов в рамках подтвержденной кривой; изменение брендинга безеля; незначительные изменения кронштейнов.
  • Больно поздно: изменение направления воздушного потока; добавление отсеков для накопителей; перемещение отсека для блока питания; изменение форм-фактора платы.
  • Катастрофически поздно: Перепроектирование для жидкостей после того, как вы поставили только воздух; изменение требований к глубине рельсов после того, как клиенты установили стойки.

3 Относитесь к геополитике как к обязательной дисциплине

Я не драматизирую. Я практичен.
Экспортный контроль и правила соответствия могут превратить “одинаковые шасси по всему миру” в “региональные варианты”, и если вы не предусмотрите этого, то будете переделывать работу.

Ужесточение экспортного контроля в отношении передовых вычислительных систем со стороны правительства США происходило неоднократно. BIS опубликовала в Федеральном реестре обновления, которые расширяют и уточняют меры контроля в отношении передовых вычислительных интегральных схем и систем. Федеральный регистр: Контроль за экспортом передовых вычислительных машин BIS (октябрь 2023 г.). Агентство Reuters отметило дальнейшие изменения правил в марте 2024 года, включая уточнения, что ограничения могут распространяться на такие системы, как ноутбуки, содержащие контролируемые чипы. Reuters: США обновляют ограничения на экспорт (Mar 2024).

Поэтому включите это в дорожную карту: два BOM, два пакета соответствия, две пачки этикеток. Притворитесь, что это неизбежно, потому что часто так и бывает.

Как построить долгосрочную дорожную карту с партнером по OEM-серверным шасси

Внутренняя перелинковка, которая действительно поддерживает читателя

Если вы работаете именно с iStoneCase, не зарывайте полезные страницы - используйте их как артефакты дорожной карты:

Таблица с дорожной картой, которую вы можете реально использовать

Карта дорог ГоризонтЧто вы замораживаетеЧто вы храните в гибком состоянииПартнерские поставки OEM-шасси для серверовЧто ломается, если не обращать на это внимания
0-6 месяцевПрототип корпуса, концепция воздушных потоков, зоны ввода/вывода платыВарианты вентиляторов, детали кронштейна, косметическиеСборка образцов EVT, макеты воздушных потоков, обзор стеков допусковТепловые точки, невозможные кабельные трассы
6-12 месяцевГеометрия листового металла, план отсека привода, стратегия использования рельсовКонфигурации стоек, варианты сетевых карт/RAID, фронтальные входы/выходыСборки DVT, итерации по снижению электромагнитных помех, проекты СОП по сборкеСбои в работе EMI, срыв сроков поставки
12-24 месяцаПакет соответствия, спецификация упаковки, модель обслуживанияРегиональные маркировки SKU, незначительные альтернативы BOMПоддержка сертификации, план испытаний упаковок, рабочий процесс RMAТаможенные удержания, возврат полей, размывание полей
24-36 месяцевПуть обновления платформы, управление EOL/PCNЗамена компонентов в пределах подтвержденных диапазоновПредупреждения PCN/EOL, предложения от вторых источников, обновление плана оснасткиВнезапное перепрофилирование, вынужденный редизайн в середине цикла

Вопросы и ответы

Что такое дорожная карта серверных шасси OEM?

An Дорожная карта серверных шасси OEM Это многолетний план, определяющий, какие механические, тепловые, нормативные и эксплуатационные решения будут оставаться стабильными на протяжении всех поколений продукта, а какие варианты вычислений и хранения данных могут безопасно меняться внутри этой фиксированной оболочки, с определенными сроками, которые соответствуют реалиям производства инструментов, проверки и цепочки поставок.

Как только вы напишете ее таким образом, дорожная карта перестанет быть желаемой. Она становится проверяемой: каждый квартал вы можете спросить: “Изменили ли мы что-то, что следовало заморозить?” и “Подтвердили ли мы допустимые замены?”.”

В чем разница между OEM и ODM для серверных шасси?

OEM и ODM для серверных шасси описывает, кому принадлежат основные полномочия по разработке: OEM-производители обычно создают продукцию по вашим спецификациям (вы владеете замыслом дизайна), в то время как ODM-производители обычно предлагают или владеют эталонным дизайном, который вы настраиваете, что может ускорить сроки, но снижает уникальность и может ограничить долгосрочную дифференциацию.

Если вы хотите, чтобы дорожная карта пережила два цикла обновления, четко определите, кто утверждает механические изменения после DVT. Молчание здесь дорого обойдется потом.

Насколько далеко следует планировать дорожную карту аппаратных продуктов для шасси?

Планирование дорожной карты аппаратных продуктов для шасси должно составлять 24-36 месяцев для решений на уровне платформы (корпус, воздушный поток, направляющие, подход к соответствию требованиям) и 6-18 месяцев для решений на уровне SKU (сочетание CPU/GPU/дисков), поскольку физическая платформа имеет длительный срок изготовления и высокую стоимость доработки по сравнению со сменными вычислительными компонентами.

Траектория спроса на центры обработки данных DOE как раз и говорит об этом: повышение плотности мощности грядет независимо от того, готова ваша организация к этому или нет.

О чем следует рассказать партнеру по производству серверных шасси OEM, чтобы получить реальную дорожную карту?

Чтобы построить реальную дорожную карту с Партнер по производству серверных шасси OEM, Вы должны поделиться перспективными ограничениями - бюджетами по мощности/тепловыделению, целевыми форм-факторами плат, планами по вводу/выводу, развертыванию стоек (глубина, тип рельсов), движению обслуживания, целевыми географическими регионами и ценовыми диапазонами - потому что партнер не сможет разработать систему с учетом неизвестных факторов, не увеличив при этом стоимость, время или риск.

Если эти данные будут расплывчатыми, вы получите расплывчатые результаты: общий поток воздуха, общие кронштейны, общая боль.

Как выбрать лучшего OEM-поставщика серверных шасси для долгосрочных планов?

Выбор лучшего производитель серверных шасси для долгосрочных планов означает оценку дисциплины управления: Каденция передачи PCN/EOL, строгость валидации (поведение EVT/DVT/PVT), поддержка соответствия, прозрачность инструментария и готовность к послепродажному обслуживанию, а не только качество образцов, поскольку дорожная карта живет или умирает от исполнения в условиях изменений, а не от первого прототипа.

Я также ищу доказательства того, что они понимают реалии обслуживания (модели RMA, стратегия поставок запасных частей) и что они задокументируют изменения, допустимые после заморозки.

Как построить долгосрочную дорожную карту с партнером по OEM-серверным шасси

Заключение

Если вам нужна дорожная карта, которая не рухнет при первом же скачке спроса или выходе детали из эксплуатации, относитесь к рабочему потоку шасси как к отдельному продукту. Начните с превращения ваших предположений в общий артефакт с вашим OEM-партнером, а затем нанесите его на карты фаз, рельсов, температур, соответствия и обслуживания.

Если вы оцениваете именно iStoneCase, начните с их Объем услуг по обслуживанию серверных шасси OEM/ODM, Затем сверьте свое расписание с их График перехода от RFQ к серийному производству. Так вы перестанете гадать и начнете контролировать дорожную карту.

Свяжитесь с нами, чтобы решить вашу проблему

Полный портфель продуктов

Мы предлагаем широкий ассортимент продукции для любых вычислительных задач - от серверных корпусов на базе GPU до корпусов для сетевых хранилищ.

Индивидуальные решения

Мы предлагаем услуги OEM/ODM для создания индивидуальных серверных корпусов и решений для хранения данных на основе ваших уникальных требований.

Всесторонняя поддержка

Наша специальная команда обеспечивает бесперебойную доставку, установку и постоянную поддержку всех продуктов.